亲朋游戏大厅【干货】新能源汽车驱动电机深度分析

　　双定子电机是在现有电机体积不变的基础上增加定子的个数，使气隙数量由一层变为两层或者多层的一种新型永磁无刷电机。由于转矩的叠加，作用于转子上的电磁转矩也会相应增加，从而提高电机整体的转矩密度和功率密度。由于这种电机的机械集成度较高，所以其具有响应快、动态特性好，结构材料利用率高和驱动灵活等特点。

　　记忆电机又称为磁通可控永磁电机，与一般永磁电机的区别在于，永磁材料本身的磁化程度能够在很短的时间内通过施加充磁或者去磁电动势而得到改变，并且充磁和去磁之后其磁化程度也能被保留住记忆。因此具有更宽的调速范围，同时可以避免产生额外的励磁损耗，实质上是一种新的简单高效的弱磁控制技术。

　　该电机是一种集成无刷直流驱动电机和共轴磁性齿轮的复合电机。所谓共轴磁性齿轮是一种基于调磁谐波原理的高性能、无接触的变速传递装置。这种电机巧妙地利用了共轴磁性齿轮内转子的中空部分，将电机定子嵌入其中，将轮胎直接铆合在齿轮外转子上，实现了电机、磁性齿轮、轮胎的一体化，有效地提高了空间利用率。

　　非晶电机是一种利用非晶合金取代传统硅钢片作为铁心材料的高效、节能、无污染的新型电机。其在高频下的损耗极低，具有很高的效率;与相同标准的普通电机相比，体积和质量大大减小，极大地提高了能源和资源的利用率。

　　对于同样的新能源汽车，若使用非晶电机可以增加其行驶里程30%以上，而在相同行驶里程的情况下，电池可以节省30%的费用。总之，非晶电机凭借其高效率、高功率密度等优势将成为替代传统电机的下一代高效电机。

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　　上海动力管理公司伊顿于今日在第十七届上海国际汽车工业展览会（2017上海国际车展）上发布了基于4挡变速箱的纯电驱动系统。该项创新技术由伊顿中国团队主导，携手上海电驱动共同为中国大中型公交客运市场设计与开发。与传统直驱方案相比，该纯电驱动系统采用优化设计的机械式自动变速器，通过优化系统

　　近日，从各方面统计数据显示，2016年中国市场新能源汽车驱动电机企业合计销售驱动电机55.9万台。并且目前大规模采用的驱动电机基本以交流异步电机和永磁同步电机两种技术类型为主，其中永磁同步电机占比达到83.08%，成为驱动电机企业所选择的主要技术路线。数据表明：新能源汽车电机及驱动系统现阶段主

　　伴随着新能源汽车整车市场的爆发，国内新能源汽车用驱动电机行业也呈现高速增长态势。2016年1-10月整个新能源汽车驱动电机的装机量高达34.3万台，与新能源汽车产量近似。永磁同步电机依旧是主流，装机量高达28.8台，占比84%；其次交流异步电机装机量达5.25万台，占比15%；其次混合励磁同步电机、无刷/

　　驱动电机是新能源汽车的三大核心部件之一，相比传统工业电机，新能源汽车驱动电机有更高的技术要求。国家863电动汽车重大专项实施以来，经过十几年的发展，在驱动电机的研发方面取得了很大的进步，在基本功能和性能方面接近或达到国际水平，但产业化进展缓慢，原因很多有市场需求方面，有国家推广方面

　　重庆，简称巴和渝，别称巴渝、山城、渝都、桥都、雾都，是中华人民共和国中央直辖市、超大城市、国家中心城市，长江上游地区经济中心、金融中心和创新中心，政治、文化、科技、教育、艺术等中心，是国务院定位的国际大都市，国家重要的水、陆、空型综合交通枢纽，西部地区门户城市和西南地区最大的工商

　　新能源汽车驱动电机是新能源电动汽车动力总成的核心部件，其作用相当于传统燃油汽车的发动机，重要性不言而喻。而随着近几年国家对新能源汽车产业的支持，上游的新能源汽车电机产业也备受关注，电机市场迎来了爆发期。本文整理了国内各省市新能源汽车电机电控企业，供大家参考。如您的企业不慎被遗漏或

　　现在电动汽车的发展越来越快，而电动汽车电机的研发，更是引起了大家的关注，不过真正了解电动汽车电机的人却寥寥无几。小编为大家搜罗多方资料，为大家好好讲一下电动汽车电机的知识。让我们一起探讨下高科技的汽车心脏!电动汽车电机的地位电控系统是电动车的大脑，指挥着电动汽车的电子器件的运行，

　　北极星储能网今日从工信部获悉，工业和信息化部科技司13日对129项机械、汽车、轻工行业标准报批公示。其中涉及到电动汽车行业标准的有两项，一是标准名称为《电动汽车用异步驱动电机系统》，二是标准名称为《电动汽车用永磁同步驱动电机系统》。《电动汽车用异步驱动电机系统》，标准编号为QC/T1068-20

　　环境和能源问题日益引起全球的高度重视，因此研发节约能源、少污染甚至无污染的绿色汽车已成为全球的热点。电动汽车具有低噪声、零排放、高效、节能及能源多样化和综合利用等显著优点，成为各国开发的主流。电动汽车的发展有赖于技术的进步，尤其是需要进一步提高其动力系统的性能，降低其成本。而当前

　　北京，国之心脏，在国家大力推进新能源汽车发展进程中，起到了至关重要的作用。作为新能源汽车推广的重点城市之一，鉴于政策与市场的协同发展，北京坚持了纯电动路线。北京市目前新能源汽车总量已超过4万辆。总量中，新能源汽车比例结构也在多样化，其中公交车达到两千辆多量，有一部分是环卫车，一部

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　　车用驱动电机是电动汽车动力系统的核心关键部件，其性能的优劣直接影响到车辆的整车性能。经过十几年的发展，我国在车用驱动电机技术、产品、产业方面均取得了长足进步。我国已自主开发了满足各类电动汽车需求的系列化驱动电机系统产品，获得了一大批驱动电机系统的相关知识产权，形成了批量生产能力。

　　北极星储能网获悉，2月14日，浙江省温州市生态环境局发布关于公开征求《温州市生态文明建设规划（2021-2030）（征求意见稿）》意见的公告。《意见》中提到，加快推广普及新能源汽车，提高新能源基础设施覆盖率和使用率，到2025年中心城区内运行的公交车使用清洁能源车比例占95%以上。持续开展老旧车辆

　　汽车产业被称为现代工业皇冠上的“明珠”，是最能体现国家制造实力的重要标志之一，所以成为各大工业强国争夺的对象。燃油机时代的汽车工业，基本是欧洲、美国和日本主导，现在汽车工业已进入电动车时代，中国一不小心借势新能源汽车“换道超车”，但欧美显然不会就此善罢甘休。围绕新能源汽车的争夺“

　　北极星储能网获悉，2月16日，中国人民银行深圳市中心支行联合深圳银保监局、深圳证监局、深圳市地方金融监督管理局和国家外汇管理局深圳市分局印发《深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》。《意见》从聚焦产业链关键环节精准加大金融支持力度、围绕产业发展需求优化金融服务两大方面提出了1

　　2月13日，新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示，2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆，市场渗透率24.7%。截至2022年底，我国新能源汽车保有量1310万辆，汽车电动化率4.1%。截至2023年1月底，国家监管平台累计接入新能源汽车1250.8万辆。其中，2023年新能源汽车年度接入量43.5万辆，同比下降15.1%

　　2月14日获悉，2023年，国网浙江省电力有限公司将全力强化现代能源服务体系建设，计划实现全社会全年节约电力58.09万千瓦、节约电量17.15亿千瓦时的目标，推动金属、印染行业余能再利用资源普查和示范落地，具备最大用电负荷30%的负荷管理能力，将夏冬两季空调负荷需求响应能力分别提升至300万千瓦和250

　　浙富控股2月16日公告，公司规划的“4万吨/年新能源汽车废旧动力蓄电池拆解项目”在江西抚州，已完成项目备案，新增废旧动力蓄电池拆解生产线套，年拆解新能源汽车废旧动力蓄电池4万吨，目前正在建设中。

　　2月16日，工信部党组书记、部长金壮龙在《求是》杂志上发表题为《加快推进新型工业化》的文章。文章指出，巩固优势产业领先地位，增强新能源汽车、光伏、移动通信、电力装备等领域的全产业链优势，打造更多中国制造名片。培育壮大新兴产业，聚焦新一代信息技术、新能源、新材料等重点领域，加强技术攻

　　近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国钠离子电池行业发展白皮书(2023年)》。EVTank在白皮书中预测到2030年钠离子电池的实际出货量将达到347.0GWh，届时最大的应用领域将是储能。EVTank基于钠离子电池的特点在白皮书中指出其主要应用领域将集中在两轮电动车、三轮电动车、低速车、储

　　中国动力电池企业，开始以技术换市场。近日，福特汽车在美国正式宣布，将与宁德时代合作在密歇根州投资35亿美元建设动力电池工厂，预计2026年投产。宁德时代向福特授权电池CTP（无模组电池包）的技术许可，对工厂生产提供技术和服务支持，福特则负责电芯与整车的集成。在美国《通胀削减法案》的干预下

　　北极星储能网获悉，2月14日，广东省广州市人民政府发布《关于支持市场主体高质量发展促进经济运行率先整体好转的若干措施》。文件中提到，发挥南沙出口汽车监管仓作用，支持新能源汽车企业加快海外营销和售后服务网络建设。出台促进汽车消费专项政策，通过一揽子综合措施进一步激发汽车消费活力。继续

　　2月16日，中国人民银行深圳市中心支行联合深圳银保监局、深圳证监局、深圳市地方金融监督管理局和国家外汇管理局深圳市分局印发《深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》（以下简称《意见》）。《意见》从聚焦产业链关键环节精准加大金融支持力度、围绕产业发展需求优化金融服务两大方面提出

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